Для чего требуется балансировка колес?
Любое колесо автомобиля включает в себя колесный диск и, непосредственно, шину. Дело в том, что как и шины, так и колесные диски, имеют свой дисбаланс, т.е точки, в которых масса материала больше, чем в остальных местах. Таким образом, при быстром вращении колеса, согласно закону инерции, эта масса возрастает во много раз, что и приводит к дисбалансу колеса.
Водитель может ощущать такой дисбаланс в виде вибрации в руле — в случае дисбаланса передних колес, либо вибрации в кузов автомобиля — в случае дисбаланса задних колес. Вот, чтобы убрать такой дискомфорт при передвижении, а также отрицательное воздействие данного биения, в частности, и на подвеску автомобиля, применяется балансировка.
Совет для тех, кто устанавливает на свой авто новые шины.
После того как вам "переобули" колеса и следовательно отбалансировали их, в течение некоторого времени будет происходить так называемая "усадка" шин на диски. Иными словами, так как шины новые, они приобретают плотное соприкосновение с диском, набирая свою эластичность.
В результате этого недолгого процесса происходит естественный дисбаланс колес. Поэтому, мы рекомендуем приблизительно через 1000 км после замены новых шин, приехать на повторную процедуру, для того, чтобы сохранить комфорт вашего передвижения.
Как распознать хорошую балансировку?
К большому сожалению, при огромной численности шиномонтажей, далеко не каждый может предложить качественную балансировку. Зависит это от нескольких причин:
- Первая и самая важная — это, конечно же компетентность шиномонтажника, осуществляющего работу. Есть определенный технологический процесс, о котором многие забывают, либо просто его не знают.
- Ну и вторая причина, очень часто встречаемая — каков бы не был специалист, но любой балансировочный станок (без исключения!), требует постоянной калибровки, так как точность весов, определяющих вес балансировочного грузика, со временем нарушается.
- Как правило, в шиномонтажах, в которых благодарность клиента за качество оказываемой услуги, имеет не последнюю роль, такие калибровки осуществляют перед каждым новым "сезоном", т.е. как минимум два раз в год.
Конечно же, не специалисту сложно понять, насколько хорошо была сделана балансировка колес. Но в любом случае, несколько советов вам помогут:
Во-первых, если вы выехали из шиномонтажа и у вас на скорости 60-120 км/ч потрясывает руль, будьте уверены — это скорее всего некачественная балансировка (за исключением случаев, когда у вас сильно изогнут диск, либо сильно кривая резина. Кстати, в таких случаях специалисты обязаны уведомить об этом владельца авто).
Есть еще визуальное определение неправильно проведенной балансировки — здесь немного посложнее. В общем, если вы видите на одной стороне диска 3 или более грузика, расположенных в разных местах диска, знайте, что специалист, балансировавший колеса не очень разбирается в своей работе.
Надеюсь, наши маленькие советы помогут вам. Удачи на дорогах и комфортной вам езды!
